RUMORED BUZZ ON لاماری

Rumored Buzz on لاماری

Rumored Buzz on لاماری

Blog Article

یکی از ضعف های لاماری این هست که مثل دیگنیتی دور گلگیر هاش زه نداره و نرخ آسیب و خط و خش رو میبره بالا

بلند بودن خط شانه باعث می شود که خودرو تنومند به نظر برسد اما کمی باعث کاهش دید و تسلط راننده به محیط می‌شود.

بهمن‌ماه سال ۱۴۰۰، لاماری ایما توسط آرین موتور رونمایی شد و به شدت مورد توجه قرار گرفت. سبک طراحی خاص و توانایی فنی قابل قبول، شهرت این کراس‌اور چینی را افزایش داد.

از سویی لاماری ایما برقی، شانس کمی برای ورود به ایران دارد و از نظر اقتصادی باتوجه به قیمت بالای این خودرو و ارزانی بنزین، توجیه تجاری ندارد.

× خودرو خود را انتخاب کنید تا علاوه بر مشاهده اطلاعات فنی آن، در انتخاب محصولات مرتبط با آن نیز شما را یاری کنیم

یک خانواده معمولی با بودجه متوسط رو به زیاد خب میره قطعا یک شاسی بلند یا یک کراس و یا سدان میگیره

آخه تو این مملکت با این وضعیت بلبشو، کدوم خودرو با قیمت جهانی رسیده دست ملت که این دومیش باشه

دانگ فنگ موتور، ۵۳ سال پیش در ووهان تاسیس شد و مشابه بسیاری دیگر خودروسازان چینی، در ابتدا تولیدکننده‌ی کامیون با مصارف نظامی و عمومی بود. بخش اصلی سهام دانگ فنگ، در اختیار دولت چین است و از معدود خودروسازان نیمه‌خصوصی این کشور محسوب می‌شود.

این خودرو مجهز به دو سنسور لیدار با قابلیت تشخیص عابر پیاده، دوچرخه، اسکوتر و موانع جاده حتی در نور کم است.

البته این خودرو چینی تا more info وارد بازار شود و به صورت واقعی به حرکت در بیاید راهی طولانی در پیش دارد و بهتر است فعلا درون آن نشست و از نور لوستر زیبای آن لذت برد.

تلویزیون پدالچشم اندازسایر خودروهای داخلیلاماری لاماری ایما زیر ذره‌بین؛ تست درایو و بررسی کامل این کراس‌اوور جذاب مزایا و معایب لاماری ایما

اسم این لگن اشغالو کنار دوج بزرگ و کبیر و سلطان و …. نیار . اه . خجالت بکش . دوج باید بره سیگار بکشه که یکی مثل تو میاد ماشیناش رو با این لگنا مقایسه میکنه

Tehnično shranjevanje ali dostop, ki se uporablja izključno za statistične namene. The technical storage or accessibility that may be made use of exclusively for anonymous statistical applications.

طول، عرض و ارتفاع خودرو به ترتیب ۴۸۵۰ میلیمتر، ۱۹۰۰ میلیمتر و ۱۷۱۵ میلیمتر می‌باشد و فاصله محوری آن نیز ۲.۹ متر می باشد که همین فاصله محوری مناسب باعث میشود حتی سرنشینان ردیف سوم با قد متوسط نیز راحت باشند.

Report this page